Kurthet mekanike të avullit funksionojnë duke marrë parasysh ndryshimin në dendësi midis avullit dhe kondensatës. Ato do të kalojnë vazhdimisht nëpër vëllime të mëdha kondensate dhe janë të përshtatshme për një gamë të gjerë aplikimesh në procese. Llojet përfshijnë kurthe me avull me not dhe me kovë të përmbysur.

Kurthe me Avull me Topa (Kurthe Mekanike me Avull)

Kurthet notuese funksionojnë duke ndjerë ndryshimin në dendësi midis avullit dhe kondensatës. Në rastin e kurthit të treguar në imazhin në të djathtë (një kurth notues me një valvul ajri), kondensata që arrin në kurth bën që notuesi të ngrihet, duke e ngritur valvulën nga vendi i saj dhe duke shkaktuar shfryrje.

Kurthet moderne përdorin vrima rregullatore të ventilimit, siç tregohet në foton në të djathtë (Kurthe notuese me vrima rregullatore). Kjo lejon që ajri fillestar të kalojë, ndërsa kurthi trajton edhe kondensatën.

Ventilatori automatik përdor një montim të fshikëzës së presionit të balancuar të ngjashëm me një kurth avulli rregullator, të vendosur në zonën e avullit mbi nivelin e kondensatës.

Kur ajri fillestar lirohet, ai mbetet i mbyllur derisa ajri ose gazra të tjerë jo të kondensueshëm të grumbullohen gjatë funksionimit konvencional dhe hapen duke ulur temperaturën e përzierjes ajër/avull.

Ventilatori i rregullatorit ofron përfitimin shtesë të përmirësimit të ndjeshëm të kapacitetit të kondensimit gjatë ndezjeve të ftohta.

Në të kaluarën, nëse kishte goditje uji në sistem, kanali i rregullatorit kishte një farë dobësie. Nëse goditja e ujit është e fortë, edhe topi mund të thyhet. Megjithatë, në kurthet moderne lundruese, kanali i ventilimit mund të jetë një kapsulë kompakte dhe shumë e fortë, tërësisht prej çeliku inox, dhe teknikat moderne të saldimit të përdorura në top e bëjnë të gjithë lundruesin shumë të fortë dhe të besueshëm në situata goditjeje uji.

Në disa aspekte, kurthi termostatik me not është gjëja më e afërt me një kurth të përsosur me avull. Pavarësisht se si ndryshon presioni i avullit, ai do të shkarkohet sa më shpejt të jetë e mundur pasi të prodhohet kondensata.

Avantazhet e Kurtheve Termostatike me Avull me Lundrim

Kurthi shkarkon vazhdimisht kondensatën në temperaturën e avullit. Kjo e bën atë zgjedhjen kryesore për aplikimet ku shkalla e transferimit të nxehtësisë së sipërfaqes së ngrohur të ofruar është e lartë.

Ai përballon ngarkesa të mëdha ose të lehta të kondensatës në mënyrë të barabartë dhe nuk ndikohet nga luhatjet e gjera dhe të papritura të presionit ose rrjedhës.

Për sa kohë që është instaluar një ventilator automatik, sifti është i lirë të nxjerrë ajër.

Për madhësinë e saj, kjo është një aftësi e jashtëzakonshme.

Versioni me një valvul lirimi të bllokuesit të avullit është i vetmi sifë plotësisht e përshtatshme për çdo bllokues me avull që është rezistent ndaj goditjeve me ujë.

Disavantazhet e kurtheve termostatike me avull notues

Edhe pse jo aq të ndjeshëm sa kurthet me kovë të përmbysur, kurthet lundruese mund të dëmtohen nga ndryshimet e dhunshme të fazës dhe, nëse instalohen në një vend të ekspozuar, trupi kryesor duhet të mbetet i pasaktë dhe/ose të plotësohet me një kurth kullues të vogël me rregullim dytësor.

Ashtu si të gjitha kurthet mekanike, kërkohet një strukturë e brendshme krejtësisht e ndryshme për të vepruar në një gamë presioni të ndryshueshme. Kurthet e projektuara për të vepruar në presione diferenciale më të larta kanë vrima më të vogla për të balancuar aftësinë lundruese të notuesit. Nëse kurthi i nënshtrohet një presioni diferencial më të lartë se sa pritej, ai do të mbyllet dhe nuk do të kalojë kondensat.

Kurthe me Avull me Kovë të Përmbysur (Kurthe Mekanike me Avull)

(i) Fuçia përkulet, duke e tërhequr valvulën nga vendi i saj. Kondensata rrjedh nën fundin e kovës, e mbush kovën dhe kullohet përmes daljes.

(ii) Ardhja e avullit e vë në lëvizje fuçinë, e cila më pas ngrihet dhe mbyll daljen.

(iii) Sifti mbetet i mbyllur derisa avulli në kovë të kondensohet ose të dalë në formë flluskash përmes vrimës së ventilimit deri në majë të trupit të siftit. Pastaj fundoset, duke tërhequr pjesën më të madhe të valvulës nga vendi i saj. Kondensata e akumuluar kullohet dhe cikli është i vazhdueshëm.

Në (ii), ajri që arrin në sifë gjatë ndezjes do të sigurojë lundrueshmëri të kovës dhe do ta mbyllë valvulën. Vrima e kovës është e rëndësishme për të lejuar ajrin të dalë në majë të sifës për shkarkim përfundimtar përmes shumicës së vendeve të valvulës. Me vrima të vogla dhe diferenca të vogla presioni, sifët janë relativisht të ngadaltë në nxjerrjen e ajrit. Në të njëjtën kohë, ai duhet të kalojë (dhe kështu të humbasë) një sasi të caktuar avulli që sifë të funksionojë pasi ajri të jetë pastruar. Vrimat paralele të instaluara jashtë sifës zvogëlojnë kohën e ndezjes.

Avantazhet eKurthe me Avull me Kovë të Përmbysur

Kurthi i avullit me kovë të përmbysur u krijua për t'i rezistuar presionit të lartë.

Ngjashëm me një karrem me avull termostatik lundrues, është shumë tolerant ndaj kushteve të goditjes me ujë.

Mund të përdoret në linjën e avullit të mbinxehur, duke shtuar një valvul kontrolli në brazdë.

Modaliteti i dështimit ndonjëherë është i hapur, kështu që është më i sigurt për aplikimet që kërkojnë këtë funksionalitet, siç është kullimi i turbinës.

Disavantazhet e kurtheve me avull me kovë të përmbysur

Madhësia e vogël e hapjes në krye të kovës do të thotë që ky sifë do ta nxjerrë ajrin shumë ngadalë. Hapja nuk mund të zgjerohet pasi avulli do të kalojë shumë shpejt gjatë funksionimit normal.

Duhet të ketë ujë të mjaftueshëm në trupin e kurthit për të vepruar si një guarnicion rreth buzës së kovës. Nëse kurthi humbet guarnicionin e tij të ujit, avulli shpërdorohet përmes valvulës së daljes. Kjo mund të ndodhë shpesh në aplikime ku ka një rënie të papritur të presionit të avullit, duke bërë që një pjesë e kondensatës në trupin e kurthit të "shndërrohet menjëherë" në avull. Fuçia humbet aftësinë lundruese dhe fundoset, duke lejuar që avulli i freskët të kalojë përmes vrimave të rrjedhjes. Vetëm kur një sasi e mjaftueshme kondensate arrin kurthin e avullit, ai mund të vuloset përsëri me ujë për të parandaluar shpërdorimin e avullit.

Nëse përdoret një kurth i përmbysur në një aplikim ku priten luhatje të presionit të impiantit, duhet të instalohet një valvul kontrolli në linjën e hyrjes përpara kurthit. Avulli dhe uji mund të rrjedhin lirisht në drejtimin e treguar, ndërsa rrjedha e kundërt është e pamundur sepse valvula e kontrollit është e shtypur kundër vendit të saj.

Temperatura e lartë e avullit të mbinxehur mund të shkaktojë që një kurth i përmbysur i kovës të humbasë vulën e tij të ujit. Në raste të tilla, një valvul kontrolli që i paraprin kurthit duhet të konsiderohet thelbësore. Shumë pak kurthe të përmbysur të kovës prodhohen me një "valvul kontrolli" të integruar si standard.

Nëse një kurth i përmbysur lihet i ekspozuar afër temperaturës nën zero, ai mund të dëmtohet nga një ndryshim faze. Ashtu si me llojet e ndryshme të kurtheve mekanike, izolimi i duhur do ta kapërcejë këtë mangësi nëse kushtet nuk janë shumë të ashpra. Nëse kushtet e pritura mjedisore janë shumë nën zero, atëherë ka shumë kurthe të fuqishme që duhet të merren në konsideratë me kujdes për të kryer punën. Në rastin e një kulluesi kryesor, një kurth dinamik termik do të ishte zgjedhja kryesore.

Ashtu si kurthi notues, hapja e kurthit me kovë të përmbysur është projektuar për të akomoduar diferencën maksimale të presionit. Nëse kurthi i nënshtrohet një presioni diferencial më të lartë se sa pritej, ai do të mbyllet dhe nuk do të kalojë kondensatën. I disponueshëm në një gamë të gjerë madhësish grykash për të mbuluar një gamë të gjerë presionesh.