Zgjedhja e një valvule sferike duket e lehtë derisa të shihni të gjitha opsionet. Nëse zgjidhni atë të gabuar, mund të përballeni me rrjedhje të kufizuar, kontroll të dobët ose edhe dështim të sistemit.

Katër llojet kryesore të valvulave sferike kategorizohen sipas funksionit dhe dizajnit të tyre: valvula sferike lundruese, valvula sferike e montuar në trunnion, valvula me portë të plotë dhe valvula me portë të reduktuar. Secila është e përshtatshme për presione dhe kërkesa të ndryshme rrjedhjeje.

Shpesh flas me Budin, një menaxher blerjesh për një nga partnerët tanë në Indonezi, rreth trajnimit të ekipit të tij të shitjeve. Një nga pengesat më të mëdha për shitësit e rinj është shumëllojshmëria e madhe e valvulave. Ata e kuptojnë funksionin bazë të ndezjes/fikjes, por më pas hasin terma të tillë si "...trunnion^[1], "Porta L," ose "lundrues^[2]Një klient mund të kërkojë një valvul për një linjë me presion të lartë dhe shitësi i ri mund të ofrojë një valvul standarde lundruese kur një valvul me trunnion është ajo që nevojitet vërtet. Ndarja e këtyre kategorive në koncepte të thjeshta dhe të kuptueshme është thelbësore. Nuk ka të bëjë vetëm me shitjen e një produkti; ka të bëjë me ofrimin e zgjidhjes së duhur në mënyrë që projekti i klientit të ketë sukses.

Cilat janë katër llojet e valvulave sferike?

Ju nevojitet një valvul, por katalogu tregon lloje të shumta. Përdorimi i valvulës së gabuar mund të krijojë një bllokim në sistemin tuaj ose do të thotë se po paguani më shumë seç duhet për karakteristika që as nuk ju nevojiten.

Valvulat sferike shpesh klasifikohen sipas dizajnit të tyre të sferës dhe madhësisë së vrimës. Katër llojet e zakonshme janë: lundruese dhe të montuara në trunion (me mbështetje të sferës) dhe me portë të plotë dhe me portë të reduktuar (sipas madhësisë së hapjes). Secila ofron një ekuilibër të ndryshëm të performancës dhe kostos.

Le t'i analizojmë këto thjesht. Dy llojet e para kanë të bëjnë me mënyrën se si mbështetet topi brenda valvulës. Avalvul sferike lundruese^[3]është lloji më i zakonshëm; topi mbahet në vend nga mbështetëset në rrjedhën e poshtme dhe në rrjedhën e sipërme. Është i shkëlqyer për shumicën e aplikimeve standarde. Avalvula e montuar në trunnion^[4]ka mbështetëse mekanike shtesë - një kërcell në krye dhe një trunnion në fund - që mbajnë topin. Kjo e bën atë ideal për valvula me presion të lartë ose shumë të mëdha. Dy llojet e tjera janë afërsisht sa madhësia e vrimës nëpër top. Aport i plotë(ose valvula me diametër të plotë) ka një vrimë me të njëjtën madhësi si tubi, duke mos shkaktuar kufizim të rrjedhjes. Aport i reduktuarValvula ka një vrimë më të vogël. Kjo është plotësisht në rregull për shumë situata dhe e bën valvulën më të vogël dhe më të përballueshme.

Krahasimi i Katër Llojeve Kryesore

Si e dini nëse një valvul sferik është i hapur apo i mbyllur?

Je gati të presësh një tub, por a je i sigurt që valvula është e mbyllur? Një gabim i thjeshtë këtu mund të çojë në një rrëmujë të madhe, dëmtime nga uji ose edhe lëndime.

Mund të dallosh nëse njëvalvul sferikështë e hapur ose e mbyllur duke parë pozicionin e dorezës në lidhje me tubin. Nëse doreza është paralele me tubin, valvula është e hapur. Nëse doreza është pingule (duke formuar një formë "T"), valvula është e mbyllur.

Kjo është njohuria më themelore dhe thelbësore për këdo që punon me valvula sferike. Pozicioni i dorezës është një tregues i drejtpërdrejtë vizual i pozicionit të topit. Kjo veçori e thjeshtë e dizajnit është një nga arsyet kryesore pse valvulat sferike janë kaq të njohura. Nuk ka dyshim. Njëherë dëgjova një histori nga Budi për një punëtor të ri mirëmbajtjeje në një strukturë që ishte me nxitim. Ai hodhi një vështrim në një valvul dhe mendoi se ishte fikur, por ishte një valvul porte më e vjetër që kërkonte disa rrotullime, dhe ai nuk mund ta dallonte gjendjen e saj vizualisht. Ai bëri prerjen dhe përmbyti dhomën. Me një valvul sferike, ky gabim është pothuajse i pamundur për t'u bërë. Veprimi i një çerek rrotullimi dhe pozicioni i qartë i dorezës ofrojnë reagime të menjëhershme dhe të qarta: në vijë është "ndezur", përballë është "fikur". Kjo veçori e thjeshtë është një mjet i fuqishëm sigurie.

Cili është ndryshimi midis valvulave sferike të tipit T dhe tipit L?

Duhet ta devijosh rrjedhën, jo thjesht ta ndalosh. Porositja e një valvule standarde nuk do të funksionojë dhe porositja e valvulës së gabuar me shumë porta mund ta dërgojë ujin në vendin krejtësisht të gabuar.

Tipi T dhe tipi L i referohen formës së vrimës në sferën e një valvule 3-kahëshe. Një valvul i tipit L mund të devijojë rrjedhën nga një hyrje në njërën nga dy daljet. Një valvul i tipit T mund të bëjë të njëjtën gjë, plus mund të lidhë të tre portat së bashku.

Kjo është një pikë e zakonshme konfuzioni për njerëzit që blejnë valvulën e tyre të parë me 3 drejtime. Le të mendojmë për një valvul me tre porta: poshtë, majtas dhe djathtas.L-Port^[5]Valvula ka një kthesë 90 gradë të shpuar përmes topit. Në një pozicion, ajo lidh portën e poshtme me portën e majtë. Me një çerek rrotullimi, ajo lidh portën e poshtme me portën e djathtë. Nuk mund t'i lidhë kurrë të treja. Është perfekte për devijimin e rrjedhës nga një burim i vetëm në dy destinacione të ndryshme. AT-Port^[6]Valvula ka një formë "T" të shpuar nëpër top. Ka më shumë opsione. Mund të lidhë pjesën e poshtme me të majtën, pjesën e poshtme me të djathtën, ose mund të lidhë pjesën e majtë me të djathtën (duke anashkaluar pjesën e poshtme). Më e rëndësishmja, ajo ka gjithashtu një pozicion që lidh të tre portat njëherësh, duke lejuar përzierjen ose devijimin. Ekipi i Budi-t gjithmonë e pyet klientin: "A keni nevojë të përzieni rrjedhat, apo thjesht të kaloni midis tyre?" Përgjigja menjëherë i tregon atyre nëse nevojitet një Port T apo Port L.

Aftësitë L-Port kundrejt T-Port

Cili është ndryshimi midis një valvule topi lundrues dhe një valvule topi lundruese?

Sistemi juaj funksionon nën presion të lartë. Nëse zgjidhni një valvul sferik standard, presioni mund ta bëjë të vështirë rrotullimin e tij ose edhe të shkaktojë prishjen e guarnicioneve me kalimin e kohës.

Në një valvul lundrues, topi "notizon" midis ndenjëseve, i shtyrë nga presioni. Në një valvul me trunnion, topi është i ankoruar mekanikisht nga një bosht i sipërm dhe i poshtëm (trunioni), i cili thith presionin dhe zvogëlon stresin në ndenjëse.

Dallimi qëndron tërësisht në menaxhimin e forcës. Në një standardvalvul sferike lundruese^[7], kur valvula është e mbyllur, presioni i rrjedhës së sipërme e shtyn topin fort kundër sediljes së rrjedhës së poshtme. Kjo forcë krijon vulën. Ndërsa është efektive, kjo gjithashtu krijon shumë fërkime, të cilat mund ta bëjnë valvulën të vështirë për t'u rrotulluar, veçanërisht në madhësi të mëdha ose nën presion të lartë. Avalvula e montuar në trunnion^[8]zgjidh këtë problem. Topi fiksohet në vend nga mbështetëset e trunnit, kështu që nuk shtyhet nga rrjedha. Në vend të kësaj, presioni shtyn mbështetëset e ngarkuara me sustë kundër topit të palëvizshëm. Ky dizajn thith forcën e madhe, duke rezultuar në çift rrotullues shumë më të ulët (është më e lehtë për t'u rrotulluar) dhe jetëgjatësi më të madhe të mbështetëses. Kjo është arsyeja pse për aplikimet industriale me presion të lartë, veçanërisht në industrinë e naftës dhe gazit, valvulat e trunnit janë standardi i kërkuar. Për shumicën e sistemeve PVC, presionet janë mjaftueshëm të ulëta sa një valvul lundrues funksionon në mënyrë perfekte.

Përballja kokë më kokë me lundruesin kundrejt trunnionit

Përfundim

Katër llojet kryesore të valvulave - valvulat lundruese, me trunion, me portë të plotë dhe me portë të reduktuar - ofrojnë mundësi për çdo aplikim. Njohja e ndryshimit midis tyre dhe llojeve të specializuara si porta L dhe porta T, siguron që ju të zgjidhni në mënyrë perfekte.