Pasi pezulloi pranimin e kabineteve të rënda për eksport për 6 ditë, Yantian International rifilloi pranimin e kabineteve të rënda nga ora 00:00 e 31 majit.

Megjithatë, vetëm ETA-3 ditë (domethënë, tre ditë para datës së parashikuar të mbërritjes së anijes) pranohen për kontejnerët e rëndë të eksportit. Koha e zbatimit të kësaj mase është nga 31 maji deri më 6 qershor.

Maersk njoftoi në mbrëmjen e 31 majit se masat parandaluese të epidemisë në Portin Yantian janë bërë më të rrepta, dendësia e oborrit të terminalit ka vazhduar të rritet dhe operimi në zonën perëndimore nuk është rikthyer. Efikasiteti i prodhimit në zonën lindore është vetëm 30% e nivelit normal. Pritet që terminali të vazhdojë të jetë i mbingarkuar javën e ardhshme dhe anijet do të vonohen. Mund të zgjatet në 7-8 ditë.

Transferimi i një numri të madh anijesh dhe ngarkesash në portet përreth ka përkeqësuar gjithashtu mbingarkesën e porteve përreth.

Maersk përmendi gjithashtu se shërbimet e kamionëve që hyjnë në Portin Yantian për të transportuar kontejnerë preken gjithashtu nga mbingarkesa e trafikut përreth terminalit dhe pritet që kamionët bosh të vonohen me të paktën 8 orë.

Përpara kësaj, për shkak të shpërthimit të epidemisë, Porti Yantian mbylli disa terminale në zonën perëndimore dhe pezulloi eksportin e mallrave të kontejnerizuara. Numri i mallrave të prapambetura tejkaloi 20,000 kuti.
Sipas të dhënave të gjurmimit të anijeve të Lloyd's List Intelligence, një numër i madh anijesh kontejnerësh janë tani të mbingarkuara pranë zonës së portit Yantian.

Analistja e Linerlytica, Hua Joo Tan, tha se problemi i mbingarkesës në port do të zgjasë ende një deri në dy javë për t'u zgjidhur.

Më e rëndësishmja, çmimet e transportit të mallrave që janë rritur shumë mund të “rriten përsëri”.

Numri i TEU-ve nga porti fillestar i Yantian, Kinë, në të gjitha portet amerikane (vija e bardhë me pika tregon TEU-në në 7 ditët e ardhshme)

Sipas një raporti në Securities Times, gati 90% e eksporteve të Shenzhen-it drejt Shteteve të Bashkuara dhe Evropës burojnë nga Yantian, dhe rreth 100 rrugë ajrore preken. Kjo do të ketë gjithashtu një efekt të mëtejshëm në eksportet nga Evropa drejt Amerikës së Veriut.

Shënim për spedicionerët e mallrave që kanë plane të transportojnë mallra nga Porti Yantian në të ardhmen e afërt: kushtojini vëmendje dinamikës së terminalit në kohë dhe bashkëpunoni me rregullimet përkatëse pasi të hapet porta.

Në të njëjtën kohë, duhet t'i kushtojmë vëmendje edhe pezullimit të udhëtimeve të kompanisë detare që ndalon në Portin Yantian.

Shumë kompani transporti detar kanë lëshuar njoftime për rritje të porteve.

1. Hapag-Lloyd ndryshon portin e ndalimit

Hapag-Lloyd do të ndryshojë përkohësisht ndalesën në Portin Yantian në unazën FE2/3 të linjës Lindja e Largët-Evropa Veriore për në Terminalin e Kontejnerëve Nansha. Udhëtimet janë si më poshtë:

Lakja e Lindjes së Largët 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Lakja e Lindjes së Largët 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Njoftim për kalimin në port të Maersk

Maersk beson se terminali do të vazhdojë të jetë i mbingarkuar edhe javën e ardhshme dhe anijet do të vonohen për 7-8 ditë. Për të rivendosur besueshmërinë e orarit të transportit detar, disa anije të Maersk do të duhet të hipin në Portin Yantian.

Duke pasur parasysh faktin se shërbimi i kamionëve në Portin Yantian preket gjithashtu nga mbingarkesa e terminalit, Maersk vlerëson se koha e marrjes së kontejnerëve bosh do të vonohet me të paktën 8 orë.

3. MSC ndryshon portin e thirrjes

Për të shmangur vonesa të mëtejshme në oraret e lundrimit, MSC do të bëjë rregullimet e mëposhtme në itineraret/udhëtimet e mëposhtme: ndryshimin e portit të ndalimit

Emri i itinerarit: LION
Emri i anijes dhe udhëtimi: MSC AMSTERDAM FL115E
Ndrysho përmbajtjen: anulo portin e thirrjes YANTIAN

Emri i itinerarit: ALBATROSS
Emri dhe udhëtimi i anijes: MILAN MAERSK 120W
Ndrysho përmbajtjen: anulo portin e thirrjes YANTIAN

4. Njoftim për pezullimin dhe rregullimin e operacioneve të eksportit dhe hyrjes ONE

Ocean Network Express (ONE) njoftoi së fundmi se me rritjen e dendësisë së oborreve të Terminalit Ndërkombëtar të Kontejnerëve Shenzhen Yantian (YICT), mbingarkesa e portit po rritet. Pezullimi dhe rregullimi i operacioneve të eksportit dhe hyrjes janë si më poshtë:

Xu Gang, zëvendëskomandant i përgjithshëm i Komandës Fushore të Parandalimit dhe Kontrollit të Epidemive të Distriktit Portual Yantian, tha se kapaciteti aktual i përpunimit të Portit Yantian është vetëm 1/7 e atij të zakonshëm.

Porti Yantian është porti i katërt më i madh në botë dhe i treti më i madh në Kinë. Ngadalësimi aktual në operacionet e terminalit, ngopja e kontejnerëve në oborr dhe vonesat në oraret e transportit do të ndikojnë shumë te transportuesit që planifikojnë të transportojnë mallra në Portin Yantian në të ardhmen e afërt.